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Es GP de México gran escaparate

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Foto: Cortesía

Al escuchar la palabra Ferrari automáticamente se viene a la mente un auto deportivo. Y cómo no si esta escudería ha sido estelar en la F1 con el F40, monoplaza favorito del ex campeón mundial Lewis Hamilton, o el 308 de la serie televisiva Magnum, protagonizada por Tom Selleck. En conjunto con Pininfarina, Ferrari mostró al mundo este V12, con 320 caballos de fuerza y una estética digna de museo, en el Paris Motor Show de 1963. Sólo se fabricaron 32 unidades para venta al público, aunque la mayoría de los compradores fueron equipos de carreras. Tecnología de punta, eficiencia, rendimiento y seguridad son algunas de las cualidades de los monoplazas de la Fórmula Uno a través de los años y que han convertido a los autos en verdaderas joyas de ingeniería. Las armadoras que trabajan con las escuderías innovan constantemente, pero hay algunos autos que quedan para la posteridad gracias a su diseño y todo lo que implica y que además han servido de ejemplo para que otros equipos hagan lo suyo o incluso retomen algunas cosas de aquellos que ya vieron la luz. Los aficionados al deporte motor que acudan al GP de México 2025 verán autos emblemáticos de estas armadoras, advierte el comité organizador de la carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Por ejemplo, la armadora japonesa Honda se mantiene en F1 gracias a su convenio con Red Bull Racing. Dentro de su gama de diseños, el Honda NSX redefinió el concepto de los "sports cars". Con chasis de aluminio y un motor 3.0 litros V6 de 270 caballos de fuerza, tuvo a Ayrton Senna como uno de los pilotos de prueba y desarrolladores, lo que le otorgó el brío, maniobrabilidad y agilidad que le caracteriza. A pesar de que McLaren aumentó su producción de súper deportivos en los últimos años y colocó en el mercado piezas como el Senna, P1 o el 570S Coupé, el preferido de la gran base de la constructora británica es el F1. Con un motor V12 de 627 caballos de fuerza, consigue el 0-100 km/h en apenas 3.2 segundos y deslumbró al mundo con una velocidad tope de 386 km/h en 1992. Con la fibra de carbono como gran aliada, el McLaren F1 se convirtió en el auto de calle más veloz del mundo el 31 de marzo de 1998, con Andy Wallace al volante y un impresionante registro de 372 km/h. El Alpine A110 es el monoplaza referente de la armadora francesa, mismo que se presentó en el París Motor Show de 1962 y destacó por su silueta deportiva, misma que llegó hasta los rallys obteniendo importantes victorias con su motor de 1.1 litros. Por Aston Martin, uno de sus modelos más emblemáticos es el Alpine A110 con un diseño elegante y excepcional maniobrabilidad que corrió las 24 horas de Le Mans. Este auto presentaba un cofre de una sola bisagra.

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